相信這幾天,，大家都在關(guān)注普吉島的消息,，數(shù)十名中國旅客在普吉島翻船喪生，雖說是天有不測風(fēng)云，但整個(gè)事件從細(xì)節(jié)上看,，有不少反思的地方,，旋轉(zhuǎn)接頭小編覺得做好安全防護(hù)措施這都是完全能避免的，就像旋轉(zhuǎn)接頭出廠前都是經(jīng)過抽檢的,，也是為了用戶體驗(yàn)著想,。

   事發(fā)當(dāng)天氣象部門是否發(fā)出預(yù)警，有多名遇救同胞反應(yīng),，出海前并沒有人告訴有大風(fēng)浪,，而且當(dāng)天碼頭上旗幟為綠色，代表氣候條件良好可以出海,，這些都說明預(yù)警措施沒有到位,，也沒有起到任何防范作用；救援的應(yīng)急措施也有問題,，遇險(xiǎn)有兩艘船,，鳳凰號(hào)和愛莎公主號(hào)，愛莎公主號(hào)船上人員全部獲救,，船只較小船上人員少有關(guān),，求救及時(shí)外，自救措施也頗為得力,，而鳳凰號(hào)傷亡重大,，一個(gè)重要原因是游客沒有救生衣，許多游客落水后依賴于其他漂浮物才得救,，這是非常嚴(yán)重的過錯(cuò),；當(dāng)時(shí)出事海域上還有一艘天秤號(hào)，在鳳凰號(hào)的后面,，當(dāng)風(fēng)暴來臨時(shí),，趕緊穿好救生衣，船長立即調(diào)整方向,，在蜜月島后無風(fēng)區(qū)等候了十分鐘,，等風(fēng)力小了才起航，躲過一劫,；近些年出國游大熱,，大家出門前先了解當(dāng)?shù)氐姆�律法�?guī)，以及天氣情況,，知道一些禁忌,，都能有效避免不必要的誤會(huì)和意外。

   做好預(yù)防措施也是安全生產(chǎn)的一種保障,，在設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)接頭時(shí)要確定允許泄露量,、泄漏點(diǎn)以及泄露方向等，這樣即使出現(xiàn)泄漏也不至于手忙腳亂，想想如果有救生衣,，有預(yù)警,，船長能避開風(fēng)暴，慘劇也不會(huì)發(fā)生,，世上哪這么多如果呢,！旋轉(zhuǎn)接頭使用壽命綜合反映出密封的耐磨性、耐腐蝕,、耐溫性和耐振性,，運(yùn)行狀態(tài)下當(dāng)工作參數(shù)發(fā)生改變時(shí)，接頭仍然能保證正常工作的功能,，了解外廓尺寸和結(jié)構(gòu)條件的限制才能降低物料的消耗,。